盛夏八月，驕陽似火。濰宿高鐵至青島連接線施工現(xiàn)場一片火熱景象，一座座橋墩拔地而起，巨大的預制箱梁被架橋機精準架設，在墻夼水庫特大橋，掛籃施工讓鋼筋混凝土在空中架成橋梁；陽山隧道深處，施工人員24小時輪班作業(yè)，掌子面晝夜不停向前推進……　　

濰宿高鐵至青島連接線是山東鐵投集團濟青高速鐵路有限公司（以下簡稱“濟青高鐵公司”）自2015年成立以來承擔建設管理任務的9個鐵路項目之一。作為國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線、山東“八縱六橫”高鐵網規(guī)劃魯中高鐵通道的組成部分，青島連接線已經進入路橋隧等主體工程的全面建設時期。
　　10年9個項目，濟青高鐵公司以黨建引領凝聚建設力量，以科技創(chuàng)新支撐高質量工程，以獨特的地方高鐵建設模式蹚出新路子，為中國式現(xiàn)代化山東篇章譜寫了動人的旋律。

“濟青高鐵模式”蹚出新路子
　　2015年，乘著全國鐵路投融資體制改革的東風，濟青高鐵被列入國家鐵路發(fā)展規(guī)劃，濟青高鐵公司成立，肩負起建設全國首條以地方為主投資的高速鐵路的重大使命。
　　2018年，山東省委、省政府整合各方資源，成立了集籌資、投資、建設、運營于一體的地方鐵路建設管理平臺——山東鐵投集團，實現(xiàn)了鐵路籌資與建設單位的協(xié)同作戰(zhàn)；濟青高鐵順利通車運營，代表著山東在全國率先試水地方高鐵建設模式的成功落地。
　　“濟青高鐵采用路省合作機制，在前期工作、投融資、征地拆遷、建設管理模式上都有重大創(chuàng)新和突破，不僅是建成了一條路，還蹚出來一條道，也為后來山東高鐵大投入、大建設、大發(fā)展、大提升奠定了基礎?！鄙綎|鐵投集團黨委委員、副總經理，濟青高鐵公司黨委書記、董事長楊俊泉說。
　　山東鐵投集團自成立以來，勇當現(xiàn)代化鐵路基礎設施建設的“開路先鋒”。濟青公司更是以“軌道上的山東”建設為己任，聚焦鐵路建設運營主業(yè)，擔當實干，科學決策，又相繼建成了濰萊高鐵、黃東聯(lián)絡線、濟鄭高鐵山東段、萊榮高鐵、濰煙高鐵等一批重大工程，濰宿高鐵至青島連接線、龍煙鐵路市域化改造工程、煙臺南及動車所等3個在建項目正全面有序開展建設，累計開工里程超過1200公里，持續(xù)織密山東高鐵網絡。

依托不斷織密的高鐵網，列車開行密度、開行站點也得到提升優(yōu)化。今年7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，新增濟南至青島間G6971/G6972次等3對動車組列車，經由黃東聯(lián)絡線運行，進一步提升濟南西、濟南站、濟南東站間聯(lián)通能力。首次開行青島北至青島北C6491/4、C6493/2次“青煙威半島環(huán)行”動車組列車2列，經由青榮城際、濰榮高鐵線運行，為山東半島藍色經濟區(qū)建設提供支撐。
　　山東高鐵從“一橫一豎”到“成網成環(huán)”的躍遷，不僅重塑了省內區(qū)域協(xié)調發(fā)展格局，更成為東西貫通的交通脊梁、南北循環(huán)的核心紐帶，其意義遠超交通本身。一條條鋼鐵鑄就的長龍，輸送著人流、物流、信息流，將山海相連、時空壓縮，重構了產業(yè)鏈、激活了文旅潛力，重塑著山東半島地理經濟版圖，提升了山東在國家戰(zhàn)略全局中的樞紐價值，為黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展、為山東打造北方地區(qū)經濟重要增長極提供了關鍵基礎設施支撐。

科技創(chuàng)新筑就精品工程
　　推動鐵路高質量發(fā)展，創(chuàng)新是第一動力。濟青高鐵公司著力提升科技創(chuàng)新在高鐵建設中的支撐引領作用，圍繞“平安、綠色、智慧、人文、精品”五大理念，讓每一條線路都經得起歷史的檢驗。
　　平安為本筑牢百年根基。濟青高鐵公司始終將安全質量視為不可撼動的生命線，以制度規(guī)范安全生產，以技術提高安全水平。10年來，實現(xiàn)已開通項目驗收合格率100%、安全責任“零事故”、質量克缺和外部環(huán)境“零問題”。同時，信息化、智能化、數(shù)字化技術應用讓本質安全得到根本提升。
　　綠色為底繪就生態(tài)畫卷。濟青高鐵公司做好“綠色鐵路建設”文章，全過程全周期推動節(jié)能減排降碳擴綠工作。選線環(huán)節(jié)采用環(huán)境生態(tài)敏感性最優(yōu)方案；施工過程中優(yōu)化施工組織、工藝，實現(xiàn)資源節(jié)約利用，針對工程棄渣，探索出棄渣減量化、資源化新思路，并在濰煙高鐵建設過程中研發(fā)出了基于固廢利用的自密實混凝土新材料，既“變廢為寶”又降低成本；新建煙臺南站，按照綠色建筑三星標準打造，是交通強國山東示范區(qū)近零碳智能場區(qū)示范工程。

智慧領航注入核心動力。濟青高鐵公司強化前沿關鍵科技研發(fā)，取得一系列關鍵技術成果。選線是鐵路設計中最核心的環(huán)節(jié)，濟青高鐵公司利用大數(shù)據(jù)分析和智能算法，快速評估影響選線的各種因素，快速確定最佳方案。針對高鐵建設中遇到的溶洞、采空區(qū)、地下暗河等復雜地質環(huán)境，創(chuàng)新研究應用了“探、診、治”三步療法，研發(fā)了“巖溶區(qū)樁基智能注漿系統(tǒng)”，形成5項發(fā)明專利，關鍵技術達到國際領先水平，獲山東省科技進步一等獎。此外，還研發(fā)了耐候鋼系列成果、CRTSⅢ型板式無砟軌道結構一體化無人操作施工技術與裝備等新技術、新工藝、新工法。
　　人文情懷彰顯文化自信。一條線路就是一根文脈紐帶。將山東深厚文化底蘊和豐富紅色資源融入高鐵站房建設，對優(yōu)秀傳統(tǒng)文化進行具象化轉譯、對紅色文化進行場景化表達、對本土文化進行符號化呈現(xiàn)，打造一站一景、一站一故事、一站一名片，讓高鐵線成為“流動文脈”。
　　精品理念打造示范標桿。高鐵里程突飛猛進，工程質量精益求精，在高鐵建設中采用“全周期介入”機制，形成涵蓋可研、初設、施工圖、工程實施4個階段的全周期提前介入工作體系，建設與運維人員參與前期設計，推動建設、運維標準一致，切實提高了實體工程質量?！皬摹潞筇幚怼D向‘預防整治’，濰煙高鐵全面實行提前介入工作機制，較同類項目每百公里問題數(shù)量降低了32%，靜態(tài)、動態(tài)驗收問題數(shù)量創(chuàng)省內高鐵建設歷史最低，聯(lián)調聯(lián)試各項指標當時處國內領先水平?！睗喔哞F公司黨委副書記、總經理單紅日說。

“黨建+”凝聚建設共同體
　　濟青高鐵公司始終堅持以高質量黨建引領高質量高鐵建設。公司黨委堅持將黨建工作與業(yè)務工作同謀劃、同部署、同推進、同考核，每個黨支部都是攻堅克難的堡壘，每名黨員都是建設一線的標桿。
　　針對高鐵建設涉及面廣、參建單位多、協(xié)調難度大等難題，公司聯(lián)合地方政府單位、參建單位、新聞媒體等形成“黨建+”共同體，以各種形式的黨建互聯(lián)共建活動為載體，統(tǒng)一思想認識、整合各方資源、凝聚建設力量，營造了“高鐵工地黨旗紅 齊魯大地爭先鋒”的濃厚氛圍，為工程建設提供堅強的政治保障和組織保障，實現(xiàn)了黨的建設與工程建設雙一流、雙過硬。
　　2021年，在全國“兩優(yōu)一先”表彰大會上，濟青高鐵公司黨委被授予“全國先進基層黨組織”榮譽稱號。
　　公司還獲得“全國交通運輸行業(yè)文明單位”“省級文明單位”“山東省先進基層黨組織”“山東省五一勞動獎狀”“全國勞動模范”“山東省勞動模范”“山東省五一勞動獎章”“山東交通大工匠”等諸多集體和個人榮譽。
　　“10年時間，山東高鐵實現(xiàn)了從追趕到領跑的歷史性跨越。濟青也成為行業(yè)的一個品牌、一個標桿、一面旗幟。這是我們培根鑄魂、砥礪奮進結出的碩果。2021年，公司黨委獲評‘全國先進基層黨組織’，這也成為我們干事創(chuàng)業(yè)的動力源泉。”楊俊泉說。
　　近年來，山東圍繞“加快基礎設施互聯(lián)互通，為高質量發(fā)展提供強力支撐”的要求，全面實施交通強省戰(zhàn)略，加快建設四通八達的高鐵網，為推動高質量發(fā)展奠定了堅實基礎。2024年12月，交通強國山東示范區(qū)建設推進會召開，提出“山東將以更大力度、更高標準、更實舉措推進交通強國山東示范區(qū)建設”，其中之一就是要在打造“軌道上的山東半島城市群”上加力突破，盡快形成高速鐵路網絡優(yōu)勢。從追趕到領跑，濟青高鐵公司是山東高鐵跨越發(fā)展的見證者與踐行者。未來，濟青高鐵公司在山東鐵投集團黨委的堅強領導下，將以高鐵建設運營主責主業(yè)為基礎，探索高鐵+綜合開發(fā)、能源開發(fā)、智能制造等全產業(yè)鏈條的、良性循環(huán)的、可持續(xù)的發(fā)展模式，為加快建成“四個領先”的全國一流鐵路事業(yè)綜合發(fā)展集團再立新功；將繼續(xù)擔當“軌道上的山東”建設主力軍，為交通強國山東示范區(qū)建設作出更大貢獻，為譜寫中國式現(xiàn)代化山東篇章提供強力支撐。